ヨッシー松田の人生は旅ブログ

2009年~2013年、日本全国自転車旅。 ブログ http://tabibito1.blog88.fc2.com/ 2013年~2016年 ヨットによる日本一周完了(ブログなし、フェイスブックのみ)

2009年~2013年、自転車日本一周の旅。2013~2016、ヨット日本一周の旅。次はまた自転車旅に戻るため、準備中。

九州

天草→人吉

2017年4月5日(水)

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いよいよ天草を離れて関西に帰る。しかしその前にシゲが呼んでるので人吉まで寄り道なのだ。

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まずは最寄りのバス停から三角駅まで。

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赤い三角線。

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宇土で乗り換えて八代まで。

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八代からさらに乗り換える。

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ランドアース最寄りの渡駅まで約2時間ちょい。

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おう!まだあるわこの会社。

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そしてシゲがどうしても見せたいと言うのでジェットボートツアーの視察に着いていく。

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ニュージーランドなんかではおなじみのジェットボートツアー会社をシゲは立ち上げた。川でのツアーはまだ誰もやっていないから、ツアーが開始されたら日本初になる予定。球泉洞という観光洞窟の敷地内に受付事務所も借りてある。

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次に川のそばのボートハウスへ。電動シャッターが上がって~。

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どうしてもシゲが見せたかったのがこれ~。ニュージーランドから輸入したボート。2500万くらいしたらしい。ボートハウスも1000万かかったというからかなりの金を突っ込んでいる。

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エンジンは380馬力。

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しかしここまで準備ができているのにまだツアーは開始されていない。なぜかというと地元漁協のじいさん連中が首を縦に振らんから。でも一旦開始されたら日本中から注目されるし人吉にバンバン人がやってくるのはもうわかってるわけで。

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でもヨッシーが見たかったのはこっち。ランドアース猫。なんにも専務。かわいー。おとなしい。

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夜はシゲの知り合いが東京から来てるので一緒に飲みに行く。

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釣り好きの店主がやってる一日一客の店。

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うまい焼酎でけっこうグデングデン。

以上

三角までサイクリング

2017年4月3日(月)

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天気もええし暇なので、ハーバーから三角まで自転車でおでかけ。船舶検査証を受け取りに天下り船舶検査機構まで行くのが目的。一号橋を自転車で渡るのは日本一周旅のとき以来やわ。

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新しい橋が建設中やけど必要なんやろうか?けっこうな年数かけて作ってるらしい。

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この橋には歩道部分がないので車道を走らねばならない。もしも車に追突されて海に落ちたら確実に死ぬやろうな。歩道ぐらいつけとけよ、日本の道路行政なっとらん。

新しい橋ができたらこっちの橋は全面歩行者自転車用にしてほしいわ。しかし行政にそんな優しさがあるとは思えんけど。

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40分くらいで三角駅まで到着。思ったより簡単に来れた。

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天下り機構で検査証を受け取ったらすぐ隣にある巻き貝に行ってみる。

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なんのための建物か気になってたわけで。

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中はがらんどう。壁際のスロープをぐるぐる歩いて登ればてっぺんまでいける。スロープは建物の外にも中にもついている。

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先っちょまで上がってみたが、特に感動はない。

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中途半端な広さなのでイベントもやりにくいやろうなあ。震災避難にも使いにくそう。無駄な建物じゃのう~。

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帰りにまたもやキッチンポッドに寄ってトンカツランチ。

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カツ2枚乗せは太っ腹~!

以上

刺身まみれ

2017年4月1日(土)

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いつもと違う道を通って三角方面までおでかけ。海沿いの旧道は静かで趣があっていい。海の向こうに島原半島雲仙岳も見える。

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海を望む高台には別荘が並んでる。ここならハーバーも近いし、静かで眺めも良いだろう。将来住むにはいいところかもしれん。100万円ぐらいで別荘ないかな?

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本日遠出の理由はここ。一号橋の天草側にある刺身食べ放題の兄弟船。

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店内からは海峡をはさんで向かいに世界遺産の三角西港が見える。もちろん食べ放題つきの刺身定食2160円を発注。安くはないが元とったるど。

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よし!刺身は鯛、イカ、タコの3種盛り。これが1時間お代わりし放題。

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鯛は新鮮やけどほんとは少し寝かせた方が熟成しておいしいやろうな。イカは新鮮でバカウマ。イカの刺身ばっかしでもええくらいやった。ご飯もお代わり可。3杯食って刺身も5皿食って満足してたらお店の兄ちゃんがわざわざ、「お代わりします?」と聞きに来てくれたのでだめ押しに6皿目に突入。

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帰りに見つけた花咲く木は桜ではなさそうやけど春が来たことを報せてくれる。

以上

シゲと過ごす4日間 day4

2017年3月28日(火)

8時過ぎにJCIが桟橋に来て検査。15分ほどで終了。すぐに続きでランドアース丸も検査。これも15分で終了。こんな検査意味有る??

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今日は天気がいいし、この男はとうとう海に入る決心をした。船底やプロペラに積もった貝殻や海藻を取らないと船が出せないからである。なんと1年半もほったらかしていたので当然幽霊船のようになっとる。頑張れくまモン!

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潜るシゲ(動画)
https://youtu.be/8ybbX4tnhnk

寒いと言いながら40分余りも海に入ってた。天晴れ!

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ガッツリ食えば体も温まるぞ!(写真はヨッシーの青椒肉絲定食780円)

夕方頃まで昼寝して、シゲは人吉に帰っていった。また静かな生活が戻った。

以上

シゲと過ごす4日間 day3

2017年3月27日(月)

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追加の部品を買いに三角のヤンマー代理店へ。

すぐ横の小型船舶機構(JCI)にも寄る。今回ヨッシーの検査は1ヶ月前から申し込んであったのだが、シゲの船も中間検査の時期に来ているのをヨッシーが発見。そしたら一緒に受けたらええやんと言うことになって直接事務所に手続きにきたわけで。

どこかにも書いたと思うが、プレジャーボートに定期的に検査を受けさせるのは日本ぐらいなのである。海外では免許も必要ない。

なんでこんなにがんじがらめで金ばかりむしり取られる仕組みなのか納得がいかない。すべては天下り団体を維持するためにあるのではないか?と勘ぐりたくなるわけで。

中間検査は15000円ほど。そして3年後は定期検査25000円がかかる。

港やハーバーまで検査官が来て法定備品の期限などを確認するのだが、10-15分程度で帰って行く。時給に換算したらおっそろしく高いで。10分で帰るなら2000~3000円くらいにせーよ。ばーたれ。

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エビをひきずっているヨッシーはお弁当のヒライで天丼セットで迷いを絶つのじゃ!3匹ついて620円は安心価格。

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航海灯が点かないのは配線がさび付いていたから。船首で作業中にシゲりんが「あっ!」と言ってチャポンと続く。工具を海に落とされた模様。寒くてかなわないので潜って取るのは最後の手段にしたいと無い知恵を絞る。

ロープの先に磁石をつけてつり上げる作戦。

https://youtu.be/ArZOd18UrTY

そんなに簡単にはいかない。工具は予備があったので作業に影響はない。配線をやり換えて無事に点灯。

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続いて船内。キッチンの水道ポンプ。これも配線不良を修理して水が出た。

今日は一日寒くて天気も悪かった。特大エビの亡霊を断ち切るため、ヨッシーおすすめのキッチンポッドで晩ご飯。

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チキン南蛮とやわらかヒレカツセット。

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ご飯がモリモリ進む。2杯半食って大満足。これで明日の夜まで腹空かんやろ。

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こちらはシゲりんのトンカツ定食880円。普通の盛りを期待したが完全に裏切られるカツ2枚攻撃。天晴れキッチンポッド

温泉、船内飲みのち就寝。

以上
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