ヨッシー松田の人生は旅ブログ

2009年~2013年、日本全国自転車旅。 ブログ http://tabibito1.blog88.fc2.com/ 2013年~2016年 ヨットによる日本一周完了(ブログなし、フェイスブックのみ)

2009年~2013年、自転車日本一周の旅。2013~2016、ヨット日本一周の旅。2018年7月からオーストラリア自転車旅開始。

テクニカルロープレスキュー3日目

2016年11月3日(木)。

昨夜の呑み方はかなり盛り上がったようで、午前2時までやってたそうで。ヨッシーはもうネムネムなのでお先に失礼した。

そのかわり一番に起きて朝ご飯の準備する。しかし最近の若いもんは飯食うの少ないのう。20代30代が中心やねんけどお釜のご飯が残るんである。大丈夫か?日本の消防?

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最終日なので少し高度な訓練になってくる。急斜面での救助と、

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垂直の場所でのつり上げ訓練。

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担架に要救助者(消防用語で助けを必要としている被害者)を乗せるのだ。昔は担架を水平に保つための工夫で良かったが、いまは縦にも横にもできるような仕組みに進化している。

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担架と救助者を安全地帯に引き込むために使うパイプの三脚も進化している。

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こういう訓練に慣れているはずの隊員たちでも、この最新のシステムを組むのに1時間近くかかった。いよいよ宙づりになった想定の要救をレスキューに向かう。

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理解しないまま始めると途中で容赦ない指摘や指導が阿部さんから入る。



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最後のミッションは谷底に取り残された要救をつり上げ救助する最高難度の訓練。

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複雑に見えるが、二次災害を防ぐノウハウがてんこ盛りである。

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今回はいい訓練サイトがないため、オングラウンドでのシュミレーションになった。それでもシステム構築までに40分かかった。もしすべてを理解しているインストラクターチームで同じことをやれば10分台でできるだろう。それぐらい早ければ、実用できるテクニックであると言えると思う。

最後に書いて置くが、消防隊員は血のにじむ努力を日々繰り返して実働に準備しているのだが、残念ながら今回の講習で用いいた資機材を署では持っていないところがまだまだ多い。

20年近く前に、「日本の防災意識や技術、装備は20年遅れている」と感じていたのだが、今回も同じことを思った。20年も経ってるのにまだ20年遅れなのだ。

一つは頭の固い古いおっさんたちが、「わしらのころはこの機材でなんでもやった。あれこれ新しいものを欲しがるのはたるんでいる証拠だ」、とかいう精神論がまだまだまかり通っているからだと思う。無知が事故を呼ぶのだ。2時災害で傷つくのは現場の隊員である。

夜はシゲと阿部さんとうどん屋行って温泉入って寝る。

以上

テクニカルロープレスキュー2日目

2016年11月2日(水)。

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講習2日目。晴れ。暑くないのがうれしい気候。レスキュー機材やロープノット、活用法などを初めて目にする受講生も多く、実りの多い講習になっていれば良いなと想いながら見学三昧。

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施設内のキャンプ場を借りて講習しているんだけど、倉庫の中に猫が入り込んで出てこない事態が判明。そーっと放置しておいてから戸に隙間を作って見てたら出てきた~。

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じわじわと外に這いだしたので、こちらもじわじわ回り込んでピシャッと戸を締めて一件落着。一連の猫レスキューはヨッシーが一人で担当(暇なのよ)。

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講師阿部が馬刺バサシとうるさいので地元民の誘導で専門店に。しかしいつでも半額っておかしくない?倍の値段付けて半額奉仕って書いてるだけ?とか思ってまうわ。

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登ったり降りたりして、今夜の晩ご飯は呑み方。

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以上



テクニカルロープレスキュー1日目

2016年11月1日(火)。

福岡県大牟田市でレスキュー講習のお手伝い。

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受講生は全員消防士さん。ヨッシーがインストラクターやってたころは受講生集めに苦労したけれど、20人以上が一度に参加してくれる時代が来るとは思わんかったわ。

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阿部さんの講習スタイル変わってないわ。懐かしい。海外の事例などもよく知ってるし経験してきたことやから、このジャンルでは日本一のイントラちゃうかな?

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ヨッシーは知らなかった新機材。MPDというらしい。っちゅうてもすでに10年位前からの機材なので、そんなに現場を離れてたかと実感する。

ちなみに一つ15万円するらしい。この場に6つあるから90万円ばい!ヨットが買えるバイ!

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本分である賄い係りの仕事。タマネギを炒めたりカレールーを刻んだりラジバンダリ。

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講習は午後7時半まで続き、カレー食って寝る。あと2日間の拘束。
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